Я люблю Киев

КИЕВСКИЙ ФОРУМ
КУЛЬТУРНОГО ОБЩЕНИЯ
FORUMKIEV.COM
Регистрация Правила Новые сообщения Идея Группы Вопросы Админ. FAQ
КИЕВ КАРТА ПОГОДА ССЫЛКИ ИСТОРИЯ ТУРИСТУ ОБЪЯВЛЕНИЯ
N-728-MI-2
Вернуться   Форум Киев | ForumKiev.com > Як тебе не любити, Києве мій... > Киев - город родной > Киевский транспорт (лучшие темы раздела)

Київський Метрополітен. Метро Киева.

Ответ
 
Опции темы Оценить тему Опции просмотра
Старый 22.10.2013, 20:45   #201
киянин
 Аватар для mob15a
IP:
Сообщений: 18,710
"Спасибок": 18,020
Очки репутации: 79,054
Мнения: 4833
Доп. информация
По умолчанию

в метро гуляла смерть. Мало того, что на одной из станций умер пожилой человек, а на станции метро Днепр с моста упала девушка, на некоторых станциях и "красной" ветке была замечена именно Она-
http://vesti.ua/kiev/21987-kievljane...icu-so-smertju
Интересно, где подевалась многочисленная милиция ?
___________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему о своих планах...
mob15a вне форума  

Ответить с цитированием Вверх


Старый 22.10.2013, 21:04   #202
Почетный житель
 Аватар для TouristUA
IP:
Сообщений: 790
"Спасибок": 206
Очки репутации: 2,734
Мнения: -407
Доп. информация
По умолчанию

комуто делать нефиг!
___________
The Truth is Out There
http://www.pechersk.org
TouristUA вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2013, 22:15   #203
Почетный житель
 Аватар для Nick_O_Lay
IP:
Сообщений: 917
"Спасибок": 1,842
Очки репутации: 8,897
Мнения:
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mob15a Посмотреть сообщение
Интересно, где подевалась многочисленная милиция ?
А что должна делать милиция? "Смерть" что-то нарушил?
___________
Don"t Worry, Be Happy!
Не Парься, Будь счастлив!
Nick_O_Lay вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.10.2013, 12:10   #204
киянин
 Аватар для mob15a
IP:
Сообщений: 18,710
"Спасибок": 18,020
Очки репутации: 79,054
Мнения: 4833
Доп. информация
По умолчанию

а вдруг террорист какой...
___________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему о своих планах...
mob15a вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.10.2013, 18:02   #205
с чего-то очень далекого
 Аватар для Archer
IP:
Сообщений: 20,478
"Спасибок": 30,357
Очки репутации: 113,015
Мнения: 7002
Доп. информация
По умолчанию

Проезд в метро подорожает. В КГГА говорят о цене от 3 до 5 гривен

Решение относительно тарифов на проезд в Киевском метрополитене будет принято в ближайшие несколько недель. Об этом сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации Евгений Водовозов.

На вопрос о том, сколько будет стоить одна поездка после введения нового тарифа, он ответил: "Это точно не 5 гривен. Мы закончили эту тему. Это более 3 гривен однозначно, если мы говорим о разовой поездке. Поскольку на сегодня, если я не ошибаюсь, это находится в департаменте экономики, там минимальная себестоимость приближается к 3,3 гривны по метрополитену".

В последнее время тема стоимости проезда в общественном транспорте столицы поднимается постоянно. Но чиновники ранее заявляли, что цены расти не будут, не смотря на то, что город дотирует каждую поездку в метро. По словам Александра Попова, экономически обоснованная стоимость проезда в киевском метро является 3,5 гривны за поездку.
http://podrobnosti.ua/economy/2013/10/23/937976.html
___________
Подобно Лучника пылающей стреле, крылатому коню с летящей гривой,
Стремлюсь к мечте — звезде на небосклоне, я доберусь, и даль — мне не помеха!
Archer вне форума  
Сказавших "Спасибо!": 2 (показать список)
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2013, 10:46   #206
киянин
 Аватар для mob15a
IP:
Сообщений: 18,710
"Спасибок": 18,020
Очки репутации: 79,054
Мнения: 4833
Доп. информация
По умолчанию

Кстати нынешнему шефу метро Федоренко продлили контракт на 3 года.
___________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему о своих планах...
mob15a вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2013, 17:37   #207
████████████████
 Аватар для |bastard|
IP:
Сообщений: 33,317
"Спасибок": 47,116
Очки репутации: 121,163
Мнения: 11627
Доп. информация
По умолчанию



___________
Тут може бути Ваша РЕКЛАМА. По всіх запитаннях пишемо сюди>>>
|bastard| вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2013, 11:58   #208
Почетный житель
 Аватар для Nick_O_Lay
IP:
Сообщений: 917
"Спасибок": 1,842
Очки репутации: 8,897
Мнения:
Доп. информация
По умолчанию

http://slovoidilo.ua/uk/news/608/201...opolitena.html

Цитата:
Сьогодні, 24 жовтня, кореспондент «Слово і Діло» побував на Дні відкритих дверей в київському метрополітені. На прикладі найновішої станції метро «Іподром» фахівці підприємства розповіли відвідувачам про особливості роботи касової зали, касирів і контролерів метрополітену, обіг засобів оплати проїзду, порядок обліку виручки, продемонстрували роботу пристроїв пасажирської автоматики тощо.
Ми дізналися, куди відвантажують проїзні жетони після потрапляння в автоматичні контрольні пункти, яка кількість жетонів знаходиться в обігу кожного дня, скільки пільговиків користується безкоштовним проїздом в метрополітені, побували по ту сторону віконця каси метрополітену.
Так, на станції «Іподром» знаходяться три типи пристроїв автоматичної плати за проїзд. Навіть найпростіші з них – валідатори, що працюють без видачі здачі та приймають купюри одного номіналу – можуть бути перепрограмовані на купюру іншого номіналу. Отож в разі зміни плати за проїзд дані валідатори можуть використовуватись і далі. Автомати з обслуговування безконтактних карток оснащені історією обліку операцій, доступ до якої має старший касир станції. Всі дані автоматів, а також сума інкасованих коштів за кожну годину передаються на центральний сервер.
Найновішими пристроями автоматичної плати за проїзд є універсальні автомати, що реалізують продаж жетонів, поповнюють поїздки безконтактних карток, студентських проїзних квитків.
Автоматичні контрольні пункти (АКП) проходу станції облаштовані лічильниками, завдяки яким ведеться точний облік потоку пасажирів та кількості пільговиків. Працівники станції знімають показники лічильників, роблять звіт про виручку, та передають його в спеціальну службу, яка веде облік по конкретній станції та метрополітену в цілому. Крім того, автоматичні пункти проходу контролюють кількість пасажирів, що скористалися карткою киянина.
На контрольному пункті є книга обліку жетонів, які були загублені або залишені пасажирами підземки, жетонів, які застрягли в АКП, неплатіжних жетонів тощо. Крім того, на станції встановлені камери відеоспостереження, які фіксують проходження пасажирів та роботу працівників станції.
Загалом для нормальної роботи метрополітену в обігу має знаходитись не менше 2 млн. жетонів, кожного місяця до 2 тис. жетонів виходять з обігу. У випадку відсутності необхідної кількості жетонів, працівники касової зали частіше проводять відвантаження жетонів.
Лічильники АКП знаходяться на обліку податкової служби. Вони окремо обраховують кількість жетонів, кількість проїзних та кількість карток киянина, якими скористалися пасажири для проходження АКП. Фахівці також повідомили, що незабаром на пунктах проходження будуть встановлені модеми, завдяки яким дані з лічильника будуть автоматично передаватись на сервер податкової служби. Стерти або прибрати дані з лічильника неможливо. Дані з лічильників обов’язково звіряються з даними, що записані в реєстраційних книгах каси.
На запитання кореспондента «Слово і Діло», чи часто підземка зіштовхується з проблемою так званих «зайців», працівники повідомили нам, що такі ситуації часто трапляються лише під час проведення масових заходів, зокрема, під час проведення футбольних матчів. В таких випадках підземка користується послугами представників воєнізованої охорони.
Після відвантаження та зняття показників лічильника працівник станції повертається до касового кабінету, де вони перераховуються спеціальним апаратом. Після завершення обліковування вивантажених жетонів та складання звіту виручку з каси передають інкасаторам, які відвозять її до банку «Хрещатик», і кошти переходять на поточний рахунок метрополітену.
Працівники метрополітену побажали, щоб вся виручка метрополітену надходила на його особистий рахунок, адже саме вони знайдуть їй найвдаліше застосування – ремонт колій, заміна ескалаторів, виплата заробітних плат тощо.
(Нагадаємо, що функції з адаптації обладнання метрополітену для реалізації проекту «Електронний квиток» планують передати приватному оператору, який буде отримувати відсоток від виручки. До того ж, підприємство отримує лише 15% коштів від розміщення реклами в підземці).
Отож система контролю за роботою касирів та касової зали в київському метрополітені настільки жорстка, що важко уявити будь-які зловживання в даній сфері. Автоматизовані пристрої метрополітену чітко вираховують кількість пасажирів, що проїхали підземкою, кількість пільговиків та виручені кошти

Жетони vs картки

На запитання кореспондента «Слово і Діло» про те, які ж засоби плати за проїзд в метрополітені є найбільш популярними – жетони чи безконтактні картки – працівники повідомили нам, що жетонами досі користуються 68% пасажирів метрополітену, 32% - користуються проїзними квитками.
Соціальна сторона питання
За словами фахівців метрополітену, близько 30% пасажирів метрополітену – це пільгові категорії населення. В 2012 році пільговики склали 29,5% від загальної кількості пасажирів, тобто 131 млн. осіб минулого року підземка перевезла безкоштовно. За добу перевозиться в середньому 326 тис. пільговиків. Кожного року кількість категорій пільговиків, які користуються безкоштовним проїздом в підземці, лише збільшується.
Загалом підземка обслуговує безкоштовно близько 40 категорій пільговиків. До них відносяться всі пенсіонери та інваліди Києва, багатодітні сім’ї, особи, що доглядають за інвалідами, соціальні працівники, патронажні сестри, дільничні лікарі та багато інших. Безкоштовним проїздом в київському метро користуються не лише кияни, але й жителі інших міст України, які підпадають під дію відповідних нормативних актів.

Ремарка від проекту «Слово і Діло»

В цілому кореспондент «Слово і Діло» був вражений рівнем захисту та безпеки коштів, що сплачують пасажири за проїзд в підземці.
На відміну від інших видів муніципального транспорту (автобус, тролейбус, трамвай), тут практично повністю нівельований так званий інститут «зайців», від якого страждає наземний транспорт. Завдяки високому ступеню захисту та контролю з процесу касових зборів усунуто «людський фактор», ведеться точний облік соціального навантаження, яке несе на собі підземка. Ми не побачили жодних причин, які б заважали перетворити метрополітен з дотаційного на прибуткове підприємство, адже потрібно лише вирахувати «чесний» тариф на проїзд в метро.
Підкреслимо, що підземка несе на собі навантаження реальної, а не номінальної кількості жителів столиці.
В світлі повідомлень київських керманичів про значне підняття вартості проїзду в метрополітені та введення єдиного квитка на проїзд будь-яким видом муніципального транспорту, виникає купа запитань:
- чи стане метрополітен прибутковим видом транспорту, якщо буде введено економічно обґрунтовані тарифи на проїзд, адже залишиться така ж велика кількість пільговиків? Чи не буде внесено компенсацію за безкоштовний проїзд пільговиків в тарифи для простих пасажирів?
- Чи буде й далі збільшуватись кількість пільговиків, що користуються послугами підземки безкоштовно (нагадаємо, що міська влада має намір видати картку киянина абсолютно всім жителям міста)?
- Чи буде обмежено користування пільгами на проїзд в підземці для некиян, враховуючи заяву голови КМДА Олександра Попова, який планує зробити вартість проїзду для некиян дорожчою, ніж для киян?
- Чи буде враховано в такому випадку інтереси людей, які проживають і працюють в Києві, однак зареєстровані в інших містах України?
- Яким чином обрахувати вартість єдиного квитка, про який так часто говориться останнім часом, якщо наземний транспорт не має відомостей про кількість пасажирів, що ним користуються, кількість перевезених пільговиків тощо?
Поки на наземному транспорті не з’являться сучасні прилади обліку пасажирів та плати за проїзд, говорити про обрахування реальної вартості проїзду на ньому не доводиться! Слід підкреслити, що встановлення комплексу обладнання обліку пасажирів в наземному пасажирському транспорті знаходиться лише в планах чиновників, а єдиний квиток обіцяють запровадити вже з 1 січня 2014 року.
Отже, запитань більше, ніж відповідей, і, як нам здалося, у працівників метрополітену цих запитань також дуже багато.

Від імені простих пасажирів підземки хочеться сказати, що ми не проти платити за проїзд в метрополітені більше - він і справді коштує дорожче, ніж дві гривні. Однак хочеться, щоб після підвищення тарифів кошти використовувались конкретно для оновлення рухомого складу метрополітену, ремонту колій, будівництва нових станцій, покращення соціальних гарантій для працівників підземки тощо.
Саме цей вид транспорту є життєво необхідним для столиці, його функціонування впливає майже на кожного мешканця міста. КП «Київський метрополітен» має всі умови, щоб стати одним з найприбутковіших підприємств міста.


Наостанок зазначимо, що лише вісім місяців тому перший заступник голови КМДА Анатолій Голубченко стверджував, що міська влада не буде підвищувати вартість проїзду в київському метрополітені, як і тарифи наземного муніципального транспорту. Такі ж обіцянки давав інший київський керманич - Руслан Крамаренко.


Сообщение добавлено 29.10.2013 в 11:22.

http://www.metro.kiev.ua/node/3861
Цитата:
КП «Київський метрополітен» за погодженням з Департаментом соціальної політики виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) було проведено обстеження обсягів пільгових категорій громадян, яким відповідно до нормативно-правових актів України надано право безкоштовного проїзду (всього 41 категорія) в 2013 році.
Обстеження проводилось шляхом підрахунку пасажирів, які мають право безкоштовного проїзду в метрополітені, під час їх проходу через ручні контрольні пункти за посвідченнями та через автоматичні контрольні пункти за «Картками киянина».
Результати обстеження оформлені актом та погоджені Департаментом соціальної політики (Київської міської державної адміністрації).
За підсумками проведеного обстеження, відповідно до пред’явлених документів на право безоплатного проїзду, в робочі дні в середньому за добу метрополітеном безкоштовно скористалось 399,9 тис. пасажирів, що склало 30,41% по відношенню до пасажирів, які сплачують проїзд.
Обстеженням було визначено, що в робочі дні безкоштовно скористались метрополітеном наступні категорії пасажирів:
  1. Учасники бойових дій та особи, прирівняні до них: 8633
  2. Учасники війни та особи, які належать до учасників війни: 2614
  3. Інваліди війни та особи, прирівняні до них: 1955
  4. Особа, яка супроводжує інваліда війни 1 групи: 23
  5. Особи, на яких поширюється чинність Закону України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту»: 1172
  6. Особи, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною: 45
  7. Особи, на яких поширюється дія Угоди про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них: 281
  8. Громадяни, постраждалі внаслідок Чорнобильської катастрофи, яких віднесено до категорії 1: 4538
  9. Громадяни - учасники ліквідації аварії на ЧАЕС, які належать до категорії 2: 6806
  10. Діти, які належать до потерпілих від Чорнобильської катастрофи та діти, яким встановлено інвалідність, пов’язану з Чорнобильською катастрофою: 702
  11. Особа, яка супроводжує хвору дитину до місця лікування (реабілітації), оздоровлення та назад: 30
  12. Ветерани військової служби, ветерани органів внутрішніх справ, ветерани податкової міліції, ветерани державної пожежної охорони, ветерани Державної кримінально-виконавчої служби України, ветерани служби цивільного захисту, ветерани Державної служби спеціального зв’язку та захисту Державної кримінально-виконавчої служби України, ветерани служби цивільного захисту, ветерани Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України: 13736
  13. Ветерани праці України: 113998
  14. Особи, які мають особливі трудові заслуги перед Батьківщиною: 63
  15. Військовослужбовці строкової військової служби: 956
  16. Курсанти, які проходять військову службу у вищих навчальних закладах, підрозділах, до присвоєння їм первинного офіцерського звання: 1941
  17. Військовослужбовці, які стали інвалідами внаслідок бойових дій, учасники бойових дій та прирівняні до них особи, батьки військовослужбовців, які загинули чи померли або пропали безвісти під час проходження військової служби: 9916
  18. Реабілітовані громадяни: 22
  19. Діти-інваліди: 5430
  20. Інваліди 1, 2 груп по зору чи з ураженням опорно-рухового апарату: 3563
  21. Особа, яка супроводжує інваліда по зору 1 групи, інваліда з ураженням опорно-рухового апарату 1 групи та дітей-інвалідів зазначених категорій: 552
  22. Діти-сироти і діти, які залишились без піклування батьків, що виховуються або навчаються у навчально-виховних та навчальних закладах: 2860
  23. Народні депутати України: 9
  24. Особа, яка супроводжує народного депутата-інваліда 1 групи: 0
  25. Пенсіонери м. Києва: 86011
  26. Соціальні працівники: 1138
  27. Непрацюючі особи, які здійснюють догляд за дитиною-інвалідом: 1133
  28. Прокурори і слідчі: 1687
  29. Пенсіонери з числа прокурорів та слідчих прокуратури: 416
  30. Діти з багатодітних сімей: 6382
  31. Інваліди м. Києва: 23044
  32. Особи, які не мають права на пенсію: 1280
  33. Один з батьків багатодітної сім’ї: 5044
  34. Дільничні лікарі-терапевти, дільничні лікарі-педіатри, дільничні медсестри дорослої та дитячої мережі: 1230
  35. Діти шкільного віку: 49362
  36. Діти дошкільного віку: 5923
  37. Діти війни: 7288
  38. Науково-педагогічні працівники, аспіранти і докторанти Національної академії прокуратури України: 179
  39. Працівники міліції, податкової міліції, Служби безпеки України, Управління державної охорони: 28420
  40. Посадові і службові особи органів і установ виконання покарань, слідчих ізоляторів: 1522
  41. Жертви нацистських переслідувань: 46
Всього: 399 950
із них:
  • за рішенням центральних органів влади: 197 365;
  • за рішеннями Київради: 202 585.
Крім вищезазначених пільгових категорій громадян, щоденно послугами метрополітену користуються близько 140 тис. студентів, які сплачують 50 відсотків від вартості проїзду.

КП «Київський метрополітен» з січня по вересень 2013 року безкоштовно перевезено 97,3 млн. пільгових категорій пасажирів на 214,0 млн.грн., з них:
  • за рішеннями центральних органів влади: 116,1 млн. грн.;
  • за рішеннями Київської міської ради: 97,9 млн. грн.
За вказаний період отримано коштів з бюджетів, як компенсацію пільгового проїзду в сумі 94,5 млн. грн., з них:
  • за рахунок субвенції з Державного бюджету: 75,8 млн. грн.;
  • з міського бюджету: 18,7 млн. грн., які перераховано до бюджету м. Києва.
Прогнозується, що протягом 2013 року КП «Київський метрополітен» виконає роботу з перевезень пасажирів пільгових категорій на 296,3 млн.грн., при цьому бюджетами передбачена компенсація за пільговий проїзд пасажирів в сумі 145,2 млн. грн.
___________
Don"t Worry, Be Happy!
Не Парься, Будь счастлив!
Nick_O_Lay вне форума  
Сказавших "Спасибо!": 1 (показать список)
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2013, 17:51   #209
Новичок
 Аватар для Иришка_Степанюк
IP:
Сообщений: 24
"Спасибок": 5
Очки репутации: 0
Мнения:
Доп. информация
По умолчанию

слышали о новой системе оплаты с 2014 года?
Иришка_Степанюк вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2013, 19:37   #210
Почетный житель
 Аватар для Nick_O_Lay
IP:
Сообщений: 917
"Спасибок": 1,842
Очки репутации: 8,897
Мнения:
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иришка_Степанюк Посмотреть сообщение
слышали о новой системе оплаты с 2014 года?
По-моему о ней не слышал только глухой!
Не будет она введена с НГ - до него осталось совсем чуть-чуть, а у них еще конь не валялся!
___________
Don"t Worry, Be Happy!
Не Парься, Будь счастлив!
Nick_O_Lay вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 21:46   #211
████████████████
 Аватар для |bastard|
IP:
Сообщений: 33,317
"Спасибок": 47,116
Очки репутации: 121,163
Мнения: 11627
Доп. информация
По умолчанию

Звичайний день у київському метро.





___________
Тут може бути Ваша РЕКЛАМА. По всіх запитаннях пишемо сюди>>>
|bastard| вне форума  
Сказавших "Спасибо!": 2 (показать список)
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:00   #212
Основа форума
 Аватар для PoVi
IP:
Сообщений: 3,585
"Спасибок": 3,886
Очки репутации: 146,079
Мнения: 5121
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Archer Посмотреть сообщение
Проезд в метро подорожает. В КГГА говорят о цене от 3 до 5 гривен

Решение относительно тарифов на проезд в Киевском метрополитене будет принято в ближайшие несколько недель. Об этом сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации Евгений Водовозов.

На вопрос о том, сколько будет стоить одна поездка после введения нового тарифа, он ответил: "Это точно не 5 гривен. Мы закончили эту тему. Это более 3 гривен однозначно, если мы говорим о разовой поездке. Поскольку на сегодня, если я не ошибаюсь, это находится в департаменте экономики, там минимальная себестоимость приближается к 3,3 гривны по метрополитену".

В последнее время тема стоимости проезда в общественном транспорте столицы поднимается постоянно. Но чиновники ранее заявляли, что цены расти не будут, не смотря на то, что город дотирует каждую поездку в метро. По словам Александра Попова, экономически обоснованная стоимость проезда в киевском метро является 3,5 гривны за поездку.
http://podrobnosti.ua/economy/2013/10/23/937976.html
Остановились на 3-х грн.Причем дорожает весь,городской транспорт.Орентировочно с февраля..
___________
Говорят, в ночь на Ивана Купала, Наталье Поклонской во сне явился Государь Николай II, весь такой нарядный, в парадном мундире и сказал:
- С&%А, ОСТАВЬ МЕНЯ В ПОКОЕ!(С)
PoVi на форуме  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:00   #213
с чего-то очень далекого
 Аватар для Archer
IP:
Сообщений: 20,478
"Спасибок": 30,357
Очки репутации: 113,015
Мнения: 7002
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от |bastard| Посмотреть сообщение
Звичайний день у київському метро.
Превед, Медвед?
___________
Подобно Лучника пылающей стреле, крылатому коню с летящей гривой,
Стремлюсь к мечте — звезде на небосклоне, я доберусь, и даль — мне не помеха!
Archer вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:09   #214
████████████████
 Аватар для |bastard|
IP:
Сообщений: 33,317
"Спасибок": 47,116
Очки репутации: 121,163
Мнения: 11627
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Archer Посмотреть сообщение
Превед, Медвед?
Превед, Панда:ANY:
___________
Тут може бути Ваша РЕКЛАМА. По всіх запитаннях пишемо сюди>>>
|bastard| вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:18   #215
Почетный житель
 Аватар для TouristUA
IP:
Сообщений: 790
"Спасибок": 206
Очки репутации: 2,734
Мнения: -407
Доп. информация
По умолчанию

а где комменты? где это было вообще?
___________
The Truth is Out There
http://www.pechersk.org
TouristUA вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:20   #216
████████████████
 Аватар для |bastard|
IP:
Сообщений: 33,317
"Спасибок": 47,116
Очки репутации: 121,163
Мнения: 11627
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TouristUA Посмотреть сообщение
а где комменты? где это было вообще?
в метро. ко
___________
Тут може бути Ваша РЕКЛАМА. По всіх запитаннях пишемо сюди>>>
|bastard| вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:35   #217
Почетный житель
 Аватар для TouristUA
IP:
Сообщений: 790
"Спасибок": 206
Очки репутации: 2,734
Мнения: -407
Доп. информация
По умолчанию

|bastard|,я вижу что не в трамвае. Конкретнее, линия, когда было. Короче откуда фото взято?
___________
The Truth is Out There
http://www.pechersk.org
TouristUA вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:37   #218
Основа форума
 Аватар для PoVi
IP:
Сообщений: 3,585
"Спасибок": 3,886
Очки репутации: 146,079
Мнения: 5121
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TouristUA Посмотреть сообщение
|bastard|,я вижу что не в трамвае. Конкретнее, линия, когда было. Короче откуда фото взято?
А нафига оно Вам нада???Хотите на днюху пригласить?
___________
Говорят, в ночь на Ивана Купала, Наталье Поклонской во сне явился Государь Николай II, весь такой нарядный, в парадном мундире и сказал:
- С&%А, ОСТАВЬ МЕНЯ В ПОКОЕ!(С)
PoVi на форуме  
Сказавших "Спасибо!": 3 (показать список)
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:42   #219
Почетный житель
 Аватар для Biglz
IP:
Сообщений: 965
"Спасибок": 1,651
Очки репутации: 0
Мнения:
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PoVi Посмотреть сообщение
Остановились на 3-х грн.Причем дорожает весь,городской транспорт.Орентировочно с февраля..
Простым рабочим- транспортникам зЯрплату подымут.
[IMG][/IMG]
___________
Бесцельная жизнь- всегда ничтожная жизнь
Biglz вне форума  

Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 22:44   #220
Старожил
 Аватар для Olive
IP:
Сообщений: 1,052
"Спасибок": 1,262
Очки репутации: 60,473
Мнения: 1912
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PoVi Посмотреть сообщение
А нафига оно Вам нада???Хотите на днюху пригласить?
просто мысли мои прочитали...
Olive вне форума  
Сказавших "Спасибо!": 2 (показать список)
Ответить с цитированием Вверх

Ответ

Метки
киевское метро, метро, метрополитен

Опции темы
Опции просмотра Оценка этой теме
Оценка этой теме:

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Троещинская мечта - метро. Метро на Троещину. Death Rain Киевский транспорт 59 12.12.2016 13:27
Wifi в метро Киева. Вайфай в киевском метро думают установить? maxbodom Киевский транспорт 4 08.09.2016 16:42
Улицы для авто и станции метро Киева закроют на Евро-2012 (25 мая - 1 июля) Alex LM Киевский транспорт 11 11.02.2012 19:48


Часовой пояс GMT +3, время: 23:50.


Работает на vBulletin® Версия форума 3.х.х. Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.

© ForumKiev.com 2007 - 2017