Luftvaffe

Как вы относитесь к обязательному страхованию гражданской ответственности?
Кому это выгодно?
Помоему это просто вымагательство ждене из владельцев автомобилей.

__________________
Смерть - это только начало. Я часть той силы, что вечно хочет зла, и вечно совершает благо.
И. Гёте.

TerAn

Нужно для начала наладить нормально выплаты и внимательно читать, что заполнять, например, чтобы автосервис выбирал ты, а не страховая компания. Чтобы была выплата, даже если в ДТП виноват ты(правда всё равно в некоторых случаях не выплачивается, например езда в состоянии алкогольного, наркотического опьянения). Правда по истечению срока договора, если ДТП было достаточно серьезное, то страховая фирма может отказаться продлить договор, либо запросить большую цену.

andlud

Автогражданка конечно нужна, но не такая, как нам предагают. У нас ведь страховые компании стараются сде лать все возможное, чтобы не платить по обязательствам или платить не все. Прибыля имеют огромные, а платим мы с вами.

Big Stone

однозначно ЗА!
как оно будет работать - неизвестно, но если не вводить обязательную страховку, то и шероховатости никогда не уберутся.
зато можно будет спокойно ездить...а то пенсионер в тебя въедет и что я с ним сделаю?
у него кроме пенсии и трухлявой копеки, которую он об меня расколотил и нету ничего...а так я в страховую и их душу!!! как минимум меня не будет терзать совесть, а деда от переживаний кондратий не хватит.

нет, ребятки, НАДО!!!
понятно, что кто-то на этом нагло заработает, кто-то намается бегать за страховщиками, кто-то просто не хочет немного денег лишних тратить... Но спокойствие того стоит, уж поверьте!

Инна-2008

Если надумаете страховать ГО-ку или КАСКО с радостью помогу!!! Предоставлю самые выгодные тарифы и условия на страховом рынке!
Инна 8-097-714-26-28, div-2006@ukr.net

boroda

В последние годы все мы являемся свидетелями того, как страховые компании с помощью «автогражданки» пытаются заставить 10 миллионов водителей платить им ежегодную дань в сумме 2,4 млрд. грн., не имея при этом никаких обязательств ни перед кем (об этом много написано, например, на сайте www.insurhelp.org.ua , поэтому останавливаться на деталях не будем).

О том, что, добившись принятия нужного им закона, страховые компании ни за что не отвечают, свидетельствует нижайший уровень выплат (примерно в 10 раз хуже, чем в развитых странах) и тотальное сокрытие информации по «автогражданке» всеми причастными к этому организациями: Госфинуслуг, Моторным бюро и страховыми компаниями (приз, обещанный Ассоциацией страхователей Украины журналисту, получившему официальную информацию об «автогражданке», которая бы позволила оценить её полезность для общества, так и остался невостребованным).

На поприще защиты интересов страховых компаний отметилась Верховная Рада, которая в 2005 году за принятие сырого и совершенно несбалансированного в части защиты интересов граждан закона об «автогражданке» получила от страховых компаний благодарность в виде 1,2 млн. долл. («Бизнес», №23 (594) 2004).

Окучивать Верховную Раду помогал Госфинуслуг, который вместо обязательной для него защиты интересов потребителей страховых услуг активно лоббировал интересы подконтрольных ей страховых компаний («Зеркало недели» от 23.04.2005 г.)

Самые последние перипетии борьбы за доступ к кошелькам водителей разворачивались в МВД, через которое страховые компании пытались заставить гаишников отлавливать водителей без полисов «автогражданки» («Громадський спротив України» от 27.03.2007).

Но не получилось: Цушко заменили на Луценко, который не захотел быть пастухом у страховщиков.

Казалось бы, до очередных выборов в стране водители могут спать спокойно. Ан нет — президент внёс в парламент законопроект, который предлагает в 20 раз увеличить штрафы за отсутствие полисов «автогражданки».

Предложения президента сформулированы в проекте закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины, касающиеся совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» (далее — законопроект).

В названии законопроекта, в самом законопроекте и в пояснительной записке к нему подчёркивается, что главная цель документа — «обеспечение безопасности на дорогах, сохранение жизни и здоровья граждан».

В то время как целью Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» («автогражданка») является «обеспечение возмещения ущерба, нанесенного жизни, здоровью и имуществу потерпевших при эксплуатации наземных транспортных средств».

Сравнение целей президентского законопроекта и «автогражданки» показывает, что первый из них направлен на сокращение числа ДТП, а второй — на возмещение ущерба, нанесенного ДТП, т.е. законопроект влияет на события до ДТП, а «автогражданка» — после него.

Следовательно, объекты регулирования у законопроекта и «автогражданки» совершенно разные.

Из этого следует, что предлагаемое в законопроекте 20-кратное увеличение штрафов за отсутствие полисов «автогражданки» не имеет никакого отношения к декларируемому в нём «обеспечению безопасности на дорогах, сохранению жизни и здоровья граждан».

Этот вывод подтверждается и статистикой последних лет по ДТП, которая свидетельствует, что после введения «автогражданки» количество ДТП, а с ними и количество травм и смертей на дорогах увеличилось примерно на 20%.

Значит, введение «автогражданки» не привело к снижению количества ДТП, а наоборот — совпало с их явным увеличением, что не даёт оснований считать наличие полисов «автогражданки» средством для наведения порядка на дорогах.

Элементарное знание психологии показывает, что при наличии полиса «автогражданки» водители чувствуют себя более уверенно и допускают более рискованное поведение, чем без полиса, что подтверждается ухудшившейся статистикой ДТП.

Изложенное выше не даёт ни малейших оснований надеяться на то, что предложенное в законопроекте 20-кратное увеличение штрафов за отсутствие полисов «автогражданки» приведёт к декларируемым в нём «повышению безопасности на дорогах, сохранению жизни и здоровья граждан».

Кому же тогда выгодно повышение штрафов за отсутствие полисов «автогражданки»? Ответ до неприличия прост — только страховым компаниям. Резкое повышение суммы штрафов (штраф будет превышать среднюю стоимость полиса) создаст психологическое давление на водителей, которое заставит их идти на поклон в страховые компании.

То, что страховщикам не удалось добиться путём использования гаишников для охоты за водителями без полисов «автогражданки», легко достигается путём повышения штрафов за отсутствие этих самых полисов.

Но если за попытками использования МВД для обогащения страховых компаний усматривалась коррупция, то что могло заставить президента отстаивать их интересы?

Ответ на этот нелёгкий вопрос дадут 10 миллионов водителей на ближайших президентских выборах. Ждать осталось недолго, поэтому они вряд ли что-либо забудут!

Леонид ХОРИН (генеральный директор Ассоциации страхователей Украины), «Зеркало недели», № 19 (698) 24 — 30 мая 2008

__________________
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти!

Enot

та для страховых компаний эти полисы, еще и при таком буме после введения обязательного страхования, вообще безубыточные. Процентов 70 они наверно забирают себе. http://www.tristar.com.ua/1/art/stra...bytochnye.html

trade_m

я за страхование. у меня и осаго и каско.

Каскадный

Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств сейчас у всех на слуху. Этот вид страхования активно лоббируется государственными структурами с одной стороны (такими, как МВД) и участниками страхового рынка с другой. Почему же настолько низок спрос на ОСГПО при его совершенно либеральной стоимости и реальной полезости? Ответ очевиден – банальное незнание людьми основ, принципов и технологии того, как именно работает этот вид страхования, да и не привыкли украинцы заботиться о других. Читать полностью

trade_m

вот вы говорите это вымагательство денег, все так думают, до первой аварии

kazanova

Хочу всех предупредить! Сейчас занимаюсь делом одного знакомого! Так вот человек уже год после решения суда, в абсолютно прозрачном деле, не может забрать у этой конторы деньги! То менеджера нет, то директора, то документы потерялись... Просто дурдом!!!

__________________
Всем смотреть интересное видео на форуме... http://forumkiev.com/t7644/

Saltis

Вы совершенно правы! Самое главное выбрать хорошую страховую.
Не советую Орануту и ТАС – у одних кроме рекламы в прошлом ничего светлого, другие не успели нормально встать на ноги, а уже успели «завоевать» репутацию компании «которая испортилась». И вообще лучше выбирать компанию по советам друзей или родственников.

kazanova

__________________
Всем смотреть интересное видео на форуме... http://forumkiev.com/t7644/

Ano_nym

Ну с "хорошими" страховыми сейчас туговато, надежных на пальцах одной руки пересчитать можно. Об Оранте и ТАС-е не впервые слышу. А когда то они считались самыми надежными

Soyer

Считаю, что покупать страховку нужно, но главное удачно выбрать страховую компанию. Наша фирма раньше пользовалась услугами ТАС, но потом от них отказалась из-за постоянных проблем с выплатами, сейчас весь транспорт застрахован в ПЗУ, хотя, честно говоря, после того как они в связи с кризисом закрыли все офисы кроме Львовского, Донецкого и Киевского, стоит задуматься о таком партнерстве, и о надежности СК.

djbush69

Вот вот, в связи с кризисом денег у страховиков будет всё меньше и меньше, а значит и выплаты уменьшатся!
Что ж будем присматриватся и выбирать, но самое надёжное это консультацие у знакомого страховщика.