R9@

ого
оказывается уделал всех пике, молотчага )

__________________

PaPaY1984

Гран-при Германии :

1. Л.Хэмилтон McLaren 1:31'20"874
2. Н.Пике Renault + 5"586
3. Ф.Масса Ferrari + 9"339
4. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 9"825
5. Х.Ковалайнен McLaren + 12"411
6. К.Райкконен Ferrari + 14"403
7. Р.Кубица BMW Sauber + 22"682
8. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari + 33"299
9. Я.Трулли Toyota + 37"158
10. Н.Росберг Williams-Toyota + 37"625
11. Ф.Алонсо Renault + 38"600
12. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari + 39"111
13. Д.Култхард Red Bull-Renault + 54"971
14. К.Накаджима Williams-Toyota + 1'00"003
15. А.Сутил Force India-Ferrari + 1'09"488 1
16. Д.Баттон Honda + 1 круг
17. Д.Физикелла Force India-Ferrari + 59"093 + 25"

Личный зачёт :

1. Л.Хэмилтон McLaren Mercedes 58
2. Ф.Масса Ferrari 54
3. К.Райкконен Ferrari 51
4. Р.Кубица BMW Sauber 48
5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 41
6. Х.Ковалайнен McLaren Mercedes 28
7. Я.Трулли Toyota 20
8. М.Уэббер Red Bull-Renault 18
9. Ф.Алонсо Renault 13
10. Р.Баррикелло Honda 11
11. Н.Пике Renault 10
12. Н.Росберг Williams-Toyota 8
13. К.Накаджима Williams-Toyota 8
14. Д.Култхард Red Bull-Renault 6
15. С.Феттель Toro Rosso 6
16. Т.Глок Toyota 5
17. Д.Баттон Honda 3
18. С.Бурдэ Toro Rosso 2

Кубок конструкторов :

1.Ferrari 105
2. BMW Sauber 89
3. McLaren Mercedes 86
4. Toyota 25
5. Red Bull 24
6. Renault 23
7. Williams 16
8. Honda 14
9. Scuderia Toro Rosso 8

__________________

TANK

Че это делается?
То Барик, то Пике...
Следующий - Накаджима?

Да, Пике просто сделал их.

shc

Всех фанов McLaren ПОЗДРАВЛЯЮ! Классная гонка в исполнении Хэма. Вот так бы до конца сезона. Про Ferrari и говорить то не чего - посредственная гонка. Хайдфельд опять выше Кубицы (что-то "супер гонщик" притормозил).
Ну а Renault как всегда в своем репертуаре, машины не ахти а вторыми приехали, да еще кто? -Пике! Еслибы не McLaren ей Богу болел бы за Renault!

добавлено через 1 минуту
Ferrari – после гонки

Забываем об этой гонке и начинаем думать о следующей…

Гонка Гран-При Германии сложилась довольно трудно для команды Scuderia Ferrari. Фелипе Масса так ни разу и не смог реально противостоять Льюису Хэмильтону, а Кими Райкконен на протяжении всей гонки был зажат в трафике. К тому, итальянская конюшня вновь промахнулась с гоночной стратегией, и финну пришлось прокладывать себе путь с 12-ой позиции после его второй дозаправки до 6-ой на финише. Теперь команде из Маранелло остается только забыть об этой гонке и начать серьезно готовиться к гонке на Хунгароринге, которая состоится через две недели.
Фелипе Масса, 3-ий: «Это была трудная гонка. С самого старта Хэмильтон казался непобедимым, и я понял, что мне будет очень тяжело с ним сражаться. В финальной фазе гонки у меня к тому же появились еще и проблемы с тормозами, и поэтому я не был просто не в состоянии атаковать Пике, которого я поздравляю с первым подиумом в его карьере. Мы должны постараться понять, почему в этот уикенд мы не смогли быть на уровне наших соперников. Конечно, они смогли улучшиться, и я думаю, что, может быть, мы сделали небольшой шаг назад. Но, тем не менее, мы все еще остаемся уверенными в наших силах. У нас есть возможности выйти из этой ситуации в последующих гонках».
Кими Райкконен, 6-ой: «Это была совсем не та гонку, которую мы надеялись провести. Мы сражались на протяжении всего уикенда, и должны понять, почему так произошло. Обычно, у нас всегда хорошая гоночная скорость. Но сегодня это было не так. Я практически на протяжении всей гонки страдал от нехватки сцепления. И только к ее концу ситуация улучшилась. Но даже этого не было достаточно для того, чтобы я мог быть конкурентоспособным. У нас будут тесты на Хересе, где мы попытаемся улучшить нашу машину для того, чтобы приехать в Будапешт в отличной форме. Конечно, это нельзя назвать кризисом, но мы должны тщательно изучить поведение машины, чтобы понять, двигаемся ли мы в правильном направлении в плане ее развития».

добавлено через 3 минуты
Renault – после гонки

Первый подиум в сезоне!

До гонки Гран-При Германии Renault была одной из немногих команд в пелетоне, на счету которых пока так и нет ни одного подиума в этом сезоне. Но сегодня Нельсон Пике исправил эту ситуацию, и принес своей команде первый ее подиум в этом чемпионате. Стартовав с 17-ой позиции стартовой решетки, бразилец провел прекрасную гонку, и не скрывал своей радости, когда пересек линию финиша вторым. Что касается Фернандо Алонсо, то стартовав с пятой позиции, он смог финишировать лишь с 11-ым результатом.
Нельсон Пике, 2-ой: «Я очень сильно довольно! После моей вчерашней квалификации, я думал, что это конец моего гоночного уикенда. Но мы выбрали агрессивную стратегию, и команда сумела принять правильное решение после того, как на трассе появилась машина безопасности. Затем я сконцентрировался на том, чтобы сохранить мой гоночный темп и по максимуму беречь шины. Я знал, что Льюис гораздо быстрее меня, и поэтому не хотел идти на бесполезный риск. Сегодняшнее второе место стало хорошей компенсацией за проделанную работу для всей команды».
Фернандо Алонсо, 11-ый: «Для меня гонка сложилась трудно. У меня были трудности в начале гонки, и я потерял несколько позиций. Я затем я смог найти необходимый темп, но уже было слишком поздно для того, чтобы улучшить мое положение. Я думаю, что сегодня нам просто не хватило удачи, но нужно смотреть вперед, и я хочу сконцентрироваться на следующем Гран-При».

добавлено через 3 минуты
McLaren Mercedes – после гонки

Льюис Хэмильтон вновь был неподражаем!

Команда Рона Денниса провела очередной превосходный уикенд. Льюису Хэмильтону вновь не было равных, правда, на этот раз на немецкой трассе Хоккенхаймринг, на которой прошел 10-ый этап чемпионата мира Формулы 1. Льюис одержал заслуженную победу, которая позволила ему возглавить чемпионат пилотов. А Хейкки Ковалайнену, как всегда повезло несколько меньше, чем его партнеру по команде. Появившаяся на трассе машина безопасности вновь спутала все карты финскому пилоту. И в итоге он смог финишировать только пятым.
Льюис Хэмильтон, 1-ый: «Когда команда сказала мне, что я должен создать отрыв в двадцать три секунды за семь кругов, я знал, что мне придется гнать выше предела возможностей, но я это сделал. В этот уикенд мы знали, что у нас лучшая машина, и я чувствовал себя очень комфортно, когда гнал по трассе, чтобы создать необходимый отрыв. На последнем отрезке мне пришлось поработать, чтобы одержать победу. Когда машина безопасности появилась на трассе, я спросил, нужно ли мне ехать на дозаправку.

Я был уверен в том, что команда примет самое лучшее стратегическое решение. Я знал, что у нас есть скорость для того, чтобы продолжать наращивать темп, и я хочу сказать спасибо Хейкки, который понял, что я был быстрее его. Я смог обойти Фелипе, и тогда я подумал, что моя работа сделана. Но мне пришлось потрудиться еще немного, чтобы обойти Нельсона. Все в этой команде очень много работали для того, чтобы заполучить эту победу. Но мы не должны слишком сильно упиваться нашим самоудовлетворением, хотя мы и убедились в очередной раз в том, что наши усилия окупились. Мы не могли бы требовать большего от сегодняшнего дня».
Хейкки Ковалайнен, 5-ый: «Эта гонка сложилась для меня очень трудно. Я хорошо стартовал, и мне практически удалось обойти Фелипе, но, к сожалению, моя скорость не была настолько хорошей, и я не мог заставить работать шины в оптимальном режиме. Машина безопасности также не сыграла мне на руку. Я потерял позиции во время моего пит-стопа. Затем я потерял время, оставаясь позади Кубицы. Но мне все-таки удалось обогнать его два круга спустя, и с того момента моя гонка уже проходила без всяких инцидентов. Пятая позиция - это не тот результат, который я надеялся реализовать сегодня. И мне уже не терпится принять участие в Гран-При Венгрии, где я попробую сделать все возможное, чтобы подняться на подиум».

добавлено через 4 минуты
BMW Sauber – после гонки

Ник Хайдфельд был очень близок к подиуму

Не сумевший пробиться в финальную часть квалификации Гран-При Германии, Ник Хайдфельд смог полностью реабилитироваться в самой гонке. Он сумел извлечь максимальную выгоду от появления на трассе машины безопасности, использовав стратегию одного пит-стопа. Немецкий пилот закончил гонку четвертым, а его партнер по команде - Роберт Кубица финишировал на той же позиции, с какой он и стартовал.
Ник Хайдфельд, 4-ый: «Финишировать четвертым, стартовав с 12-ой позиции стартовой решетки, это - достойный результат. Не сумев пробиться в квалификации в первую десятку, мы получили свободу в выборе количества топлива, и поэтому наш первый отрезок гонки получился довольно длинным. Вот почему я смог оставаться на трассе на протяжении всего времени работы на ней машины безопасности, когда почти все пилоты отправились на дозаправку. Это стало решающим моментом, и я смог создать себе некоторый отрыв, когда все машины оказались позади меня. А до того момента я не мог продемонстрировать мою реальную скорость, потому что постоянно находился в трафике.

Машина была хорошей, и то, что я смог реализовать лучший круг, является ярким тому подтверждением. Под конец гонки я был очень близок к Фелипе, но у меня так и не появилась возможность его обогнать. Для меня эта моя домашняя гонка сложилась хорошо, и я доволен тем, что смог дать моим фанатам, которые были расстроены моим выступлением во вчерашней квалификации, кое-что взамен».
Роберт Кубица, 7-ой: «Трудно испытывать чувство удовлетворения после такой гонки, какой была эта. Во время первой половины гонки я смог достигнуть темпа машин McLaren Mercedes и Ferrari. Но потом вдруг скорость моей машины резко снизилась в несколько раз. Мои шины сильно потеряли в сцеплении, и возможно, что это случилось из-за того, что они были слишком холодными. Сейчас нам нужно проанализировать все данные».

TANK

Нельсон Пике 2-ой!
Вот она - польза "ходить пешком"!!! Не спеша спустимся с горы...

TANK

"И еще одно наблюдение: по окончании Гран При довелось увидеть совершенно довольную семью болельщиков. Они явно были местными, и потому вряд ли радовались победе Хэмилтона, сумасшедшему второму месту Нельсиньо Пике или «бронзе» Фелипе Массы. Причина их радости заключалась в другом – папа, мама и сынишка тащили домой готовые лопнуть пакеты, набитые пустыми пластиковыми бутылками и смятыми жестяными банками. В понедельник в ближайшем супермаркете все это хозяйство потянет на 15-20 евро. Что же, каждый находит в гонках собственную радость.."

TANK

Руководство Toyota подтвердило участие Тимо Глока в тестах на этой неделе. Гонщик Toyota попал в серьезную аварию во время Гран При Германии и провел ночь в больнице, но вчера был выписан и в четверг присоединится к тестам. Сегодня Тимо рассказал о своем самочувствии и поделился воспоминаниями об аварии...

Тимо Глок: "Врачам было нужно время, чтобы провести все необходимые тесты, сделать рентген и магнитно-резонансную томографию, но никаких травм они не нашли. В понедельник утром я покинул больницу, немного отдохнул, сейчас мной занимается мой доктор.

По телевизору авария выглядела серьезнее, чем на самом деле, правда удар был сильным, и когда я вылез из машины, сильно болела спина, но сейчас все в порядке. Я отлично себя чувствую и надеюсь в четверг сесть за руль, чтобы подготовиться к Гран При Венгрии. Разумеется, я приму участие в следующей гонке и надеюсь заработать очки.

TANK

Представители команд осмотрели трассу в Сингапуре





Представители восьми команд чемпионата, всех, кроме McLaren и Ferrari, побывали с ознакомительным визитом на новом автодроме в Сингапуре, осмотрели трассу и систему освещения и остались довольны увиденным...

Рон Мэдоус, менеджер Honda: "На пит-лейн уже установлено освещение, и оно кажется действительно ярким. Свет отражается от бетонных панелей, из которых построены боксы, мы измерили световой поток - около 1650-1700 люменов, это чуть больше, чем естественное освещение в боксах, поэтому причин для беспокойства нет - команды будут работать в нормальных условиях".



Энди Стивенсон, менеджер Force India: "Я уверен, все пройдет успешно, единственная проблема, на которую FIA следует обратить внимание - использование фотовспышек, они не смогут ослепить гонщиков, но наверняка вызовут недовольство. В целом система освещения соответствует необходимым стандартам, я впечатлен и организацией, и оборудованием. Еще не все готово, но комплекс боксов построен, есть 36 гаражей для команд, шесть или восемь для FIA, FOM, закрытого парка и системы взвешивания.

Что касается обеспокоенности по поводу холодного асфальта и медленного прогрева шин, я уверен - в Bridgestone сделают правильный выбор. В Сингапуре не так холодно, как на зимних тестах, я измерил температуру асфальта - 26 градусов, причем в тот момент шел дождь. В некоторых местах трасса очень широкая, от девяти до пятнадцати метров.

Многие говорили о необходимости проведения тестов в четверг, накануне Гран При, но во-первых, эта идея возникла слишком поздно для того, чтобы ее обсуждать - тесты планируются заранее, и команды работают по своему графику. Во-вторых, такие тесты будут слишком дорого стоить организаторам. Мы осмотрели систему освещения, она достаточно эффективна, так что в тестах нет необходимости".

shc

27.07.2008 Кими Райкконен настроен оптимистично

У него еще есть все шансы выиграть чемпи

После двух последних Гран-При у многих любителей королевской категории гонок сложилось такое впечатление, что команда из Уокинга выглядит несколько сильнее по сравнению со своими основными конкурентами - командой Ferrari. Но Кими Райкконен очень далек от того состояния, чтобы поддаться панике и позволить себе, почувствовать себя уже побежденным. Финн полагает, что у него еще есть все шансы на то, чтобы выиграть этот чемпионат. «Да, мы больше не возглавляем чемпионат пилотов. Но это длится всего лишь одну гонку. Имея немного удачи, мы сможем вновь получить такую же конкурентоспособную машину, какой она была до этого, и мы должны будем хорошо смотреться. Нам еще предстоит провести много гонок. Но, тот факт, что в последних двух гонках McLaren была очень сильной, - неоспорим. Поэтому нам нужно вновь обрести хороший пакет и постараться начать выигрывать гонки. Нам еще предстоит пройти долгий путь».
Говоря о Венгрии, финский пилот добавил: «В прошлом году McLaren по сравнению с нами была очень сильной в той гонке. Но в прошлом году McLaren не было равных и на трассе в Монако, а в этом году мы смотрелись на ней то же очень сильными. Поэтому при наличии небольшого везения, мы сможем бросить им вызов и попытаться выиграть гонку».

TANK

Рассмотрев обстоятельства инцидента между Себастьеном Бурдэ и Ником Хайдфельдом в первой части субботней квалификации, стюарды Гран При Венгрии решили, что француз блокировал немца, и наказали Бурдэ потерей пяти мест на стартовом поле. Себастьен квалифицировался 14-м, и будет стартовать с предпоследнего, 19-го места, если команда не предпочтет старт из боксов.

Похожий инцидент между Фернандо Алонсо и Казуки Накаджимой остался без последствий... Почему????

PaPaY1984

Гран-При Венгрии. Квалификация


Квалификацию на Гран-При Венгрии выиграл пилот команды McLaren - Льюис Хэмильтон . Второе стартовое место завтра будет занимать Хейкки Ковалайнен и замыкает тройку лучших пилотов - Фелипе Масса...

Результаты квалификации

1.Льюис Хэмильтон McLaren
2.Хейкки Ковалайнен McLaren
3.Фелипе Масса Ferrari
4.Роберт Кубица BMW
5.Тимо Глок Toyota
6.Кими Райкконен Ferrari
7.Фернандо Алонсо Renault
8.Марк Уэббер RedBull
9.Ярно Трулли Toyota
10.Нельсон Пике Renault
11.Себастьян Феттель Toro Rosso
12.Дженсон Баттон Honda
13.Дэвид Култхард RedBull
14.Себастьян Бурде Toro Ross
15.Нико Росберг Williams
16.Ник Хайдфельд BMW
17.Казуки Накадзима Williams
18.Рубенс Баррикелло Honda
19.Джанкарло Физикелла Force India
20.Адриан Сутиль Force India

__________________

PaPaY1984

Гран-При Венгрии выигрывает Хейкки Ковалайнен !

Результаты гонки

Проведя фантастический старт, за три круга до финиша Фелипе Масса сошёл в гонке, тем самым подарив победу Хейкки Ковалайнену. Льюис Хэмильтон потерял все шансы на победу из-за проблем с покрышкой. Второе место занял Тимо Глок, а третьим стал Кими Райкконен...


1.Хейкки Ковалайнен McLaren
2.Тимо Глок Toyota
3.Кими Райкконен Ferrari
4.Фернандо Алонсо Renault
5.Льюис Хэмильтон McLaren
6.Нельсон Пике Renault
7.Ярно Трулли Toyota
8.Роберт Кубица BMW
9.Марк Уэббер RedBull
10.Ник Хайдфельд BMW
11.Дэвид Култхард RedBull
12.Дженсон Баттон Honda
13.Казуки Накадзима Williams
14.Нико Росберг Williams
15.Джанкарло Физикелла Force India
16.Рубенс Баррикелло Honda
17.Фелипе Масса Ferrari
18.Себастьян Бурде Toro Rosso
19.Адриан Сутиль Force India
20.Себастьян Феттель Toro Rosso




Чемпионат пилотов

1 Льюис Хэмильтон 62
2 Кими Райкконен 57
3 Фелипе Масса 54
4