Общественный транспорт в городах Украины еще жив?

DoubleSong · 05.07.2010, 11:52

У Львові трамвай майже так само популярний, як і маршрутки. Автобуси на деяких маршрутах повністю нові, хоча трохи дивує, що вони Луцького виробництва (все-таки, є ЛАЗ... Дешевші напевно), більшість тролейбусів застаріли, але якщо порівняти з тролейбусами Рівного і Житомира (в цих містах можна побачити тролейбуси часів фільму "Королева бензоколонки"), то це небо і земля

**Wilania** · 05.07.2010, 12:34

тувалу, так с этим никто не спорит...но у нас, пока что, на это нет ни денег... ни желания...
Состав весь старый - обновляется б/ушным транспортом и является убыточным из-за льготников...
Пока это все не реформируется - ждать улучшений не стоит....
Да и проезд почти что приравнялся к маршруткам....тут уже по выбору..как удобней и дешевле добраться...

**Turkul** · 05.07.2010, 12:41

Цитата:

Сообщение от тувалу

Ну это наверное очень глубокий пригород,

Глубокий понятие растяжимое...
Например...выезжая из города в северо-восточном направлении ч/з 2-15 км после окончания границ города тоже живут люди, представляете. От туда ездят маршрутки в центр. И так с каждого наравления.

В Днепропетровске по-моему тоже самое, давненько был, но со стороны Донецкой обл. въезжаешь - ну какие там трамваи/троллейбусы могут быть от границ города до центра?!

По любому областному городу троллейбусы есть. Трамваи тоже.
Я не вижу по вашим словам проблемы.

Есть, конечно, проблемы технического плана...состояние электротранспорта, дорог, организация работы...есть немного перебор с кол-вом маршруток...

добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от тувалу

Так как график движения трамвая урегулирован согласно графика, то транспортная компания может регулировать и количество вагонов подаваемых на маршрут в зависимости от загрузки маршрута в то или иное время.

Это везде так. У нас (Украине) в том числе.

Nick_O_Lay · 05.07.2010, 13:57

Цитата:

Сообщение от Wilania

Состав весь старый - обновляется б/ушным транспортом и является убыточным из-за льготников... Пока это все не реформируется - ждать улучшений не стоит....

Во всем мире общественный городской транспорт убыточен и датируется из городских бюджетов, а у нас и так бюджеты на ладан дышат! Если бы наши бюджеты не составлялись через Ж да плюс еще и не разворовывались, тогда и транспорт можно было бы реконструировать!

**Виола** · 05.07.2010, 16:12

У нас, на удаленный район (спальный) уже несколько лет обещают протянуть троллейбусную линию. Сейчас что-то там колупают около столбов: обещали к 9-му Мая, теперь ко дню города - к сентябрю. Посмотрим...сегодня утром уехать в убогих маршрутках просто невозможно: а я еще, в силу определенных причин, не могу ездить стоя, так что вообще мрак!
Автобусов уже год как нет на маршрутах. А в маршрутках работают и дебилы-водители и наркоманы-водители и алкаши-водители, и просто неуравновешенные.(вчера убедилась воочию).

**Товарищъ** · 06.07.2010, 09:24

Общественный транспорт в городах Украины еще жив?
Еще жив но на грани вымирания ... в первую очередь этому способствует развитие маршрутных такси - нет никто не против но не в ущерб ще електротранспорту. В Китае блин развивают у нас уничтожают, бабло рулит и легкая нажива ...

**тувалу** · 06.07.2010, 12:25

Цитата:

Сообщение от Товарищъ

в первую очередь этому способствует развитие маршрутных такси - нет никто не против но не в ущерб ще електротранспорту.

Компания по маршрутизации украинских городов немного "засыпает",ибо те автомобили, которые водители покупали 5-6 лет назад просто разваливаются на глазах,а купить себе новый Мерс не каждый водитель в состоянии.
У государства есть прекрасная возможность переломить ход событий и новый транспорт допускать уже с учётом экологии и вместимости наших дорог.

Транспорт в виде микроавтобусов существует лишь в азиатских и африканских странах.

**Виола** · 06.07.2010, 15:35

Цитата:

Сообщение от тувалу

Компания по маршрутизации украинских городов немного "засыпает",ибо те автомобили, которые водители покупали 5-6 лет назад просто разваливаются на глазах,а купить себе новый Мерс не каждый водитель в состоянии.
У государства есть прекрасная возможность переломить ход событий и новый транспорт допускать уже с учётом экологии и вместимости наших дорог.

Транспорт в виде микроавтобусов существует лишь в азиатских и африканских странах.

Вот набрела....

Цитата:

...сотрудники ГКП «Луганскэлектротранс» уже больше полугода не получают зарплату и все это время так и не смогли встретиться с, курирующим предприятие, депутатом.

«В настоящее время трамвайное депо затоплено, вагоны не выходят на линию, аврал полнейший. Подвижной состав изношен, контактные сети провисли их необходимо срочно ремонтировать. На ремонт и развитие денег в бюджете не предусмотрено. Задолженность по зарплате 7 миллионов, деньги мы не получаем на протяжении 4 месяцев. У нас работают люди, семьям за что им жить? В то же время, если в других городах люди объявляли забастовки и транспорт не ходил, то работники «Луганскэлектротранса» работали. Трамвайное депо находится под угрозой закрытия или продажи.

Да мы не приносим дохода, но ведь в Луганске выкуплены целые маршруты и город перенасыщен маршрутными автобусами, мы же перевозим более 80% льготной категории населения. Пронин, который присутствовал на суде, сказал «или ждите, или медленно помирайте, уходите с предприятия, вас никто не держит». Что это за решение вопроса?», - сказала Раиса Кофтун.

«В Луганске около 500 тыс. населения, а в Чернигове около 300 тыс. хотя у нас -20 троллейбусов, в Чернигове 85 троллейбусов выходит на линию. Там - 90 автобусов, а у нас 8. В Чернигове 190 маршрутных такси, а у нас 1392. И то, что говорила Кофтун, подтверждает коммерческий интерес конкретных людей. У нас нет квалифицированных транспортных специалистов. А Пронин специалист такой, как я балерина и так больше продолжаться не может. У нас в депо нет ни порядка не дисциплины и в пассажирском транспорте города Луганска творится бардак, а страдают люди», - сказал депутат городского совета от ПР Аркадий Лесничевский.

В свою очередь мэр Луганска Сергей Кравченко утверждал, что в этом году было выделено 5 млн. грн. субвенций. «Никогда мы не выделяли столько денег, потому что государство не выполняет свои обязательства по компенсации перевозки льготной категорий граждан. Такая ситуация сложилась во многих городах Украины», - отметил мэр.

В итоге обсуждения было принято решение провести с работниками «Луганскэлектротранса» совещание, на котором будет рассматриваться ситуация, сложившаяся на предприятии.

Вот интересно, в Чернигове так действительно обстоят дела?!
Выделенное красным -это общая тенденция отношения сегодня к людям...

**тувалу** · 06.07.2010, 15:40

Цитата:

Сообщение от Виола

.сотрудники ГКП «Луганскэлектротранс» уже больше полугода не получают зарплату

Возможно выход найдётся в приватизации этих коммунальных транспортных предприятий.
Общественный транспорт - одна из превосходнейших статей бизнеса.

Представьте себе, миллионы пассажиров ежедневно несут вам гривны в независимости от экономического кризиса, отношения к Бандере, русскому переводу кинофильмов и тому подобных спецэффектов ощества

DoubleSong · 06.07.2010, 15:48

Цитата:

Сообщение от Виола

...

Не помічав подібних речей в Чернігові. Зате помітив автобуси 70-80-х років. Маршрутки, в основному, 90-х років. Такі білі автобуси.

**Товарищъ** · 06.07.2010, 19:20

Цитата:

Сообщение от тувалу

Возможно выход найдётся в приватизации этих коммунальных транспортных предприятий.
Общественный транспорт - одна из превосходнейших статей бизнеса.

Но захотят ли бизнесмены перевозить льготную кагорту населения, если заставят то будет тоже что и в маршрутном такси

когда бабуля просит "внучек останови эту маршрутеку а то мне они не останавливаются" она уже готовы заплатить потому как пол дня стоит уже ...

**тувалу** · 07.07.2010, 13:00

Цитата:

Сообщение от Товарищъ

Но захотят ли бизнесмены перевозить льготную кагорту населения, если заставят то будет тоже что и в маршрутном такси когда бабуля просит "внучек останови эту маршрутеку а то мне они не останавливаются" она уже готовы заплатить потому как пол дня стоит уже ...

Льготникам нужно дать денежную субсидию( под шумок очередной кампании повышения пенсии).
Вот увидите у них сразу найдётся время, чтобы его сэкономить и не толпиться по чём зря в общественном транспорте.

**Виола** · 08.07.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от тувалу

Льготникам нужно дать денежную субсидию( под шумок очередной кампании повышения пенсии).
Вот увидите у них сразу найдётся время, чтобы его сэкономить и не толпиться по чём зря в общественном транспорте.

Дело в том, что большая часть льготников также ездит на работу, как и не льготники. Не зависимо от пенсий или субсидий.

**тувалу** · 08.07.2010, 12:08

Цитата:

Сообщение от Виола

Дело в том, что большая часть льготников также ездит на работу, как и не льготники. Не зависимо от пенсий или субсидий.

Ого, так у льготников оказывается не так мало денег, как им кажется.

**Виола** · 09.07.2010, 08:17

Цитата:

Сообщение от тувалу

Ого, так у льготников оказывается не так мало денег, как им кажется.

Но и не так много, как хотелось бы! Думаешь, если-бы пенсионеры были нормально обеспечены, как в любой европейской стране, они бы продолжали работать? Не думаю... скорее всего, посвятили бы свою жизнь себе, наконец-то! И освободили-бы городской транспорт в час "пик" от своего присутствия... но это только мечты, так как и транспорта тоже ведь нет.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ночные маршрутки в Киеве? Ночные автобусы? Общественный транспорт Киева ночью.	PoVi	Киевский транспорт	14	27.12.2016 09:02
Ночной транспорт Киева	mistik	Киев - город родной	51	15.02.2015 07:46
Проект коммерческий (деньги - руководству) или общественный?	Lopar	Дела форумные	1	17.01.2008 03:49