Электро велосипед- ваше отношение?

mob15a

В последнее время становятся популярными электровелосипеды. Многие велосипедисты скажут, что это не спортивно, но тем не менее. Электродвигатель позволяет экономить силы при езде по пересеченной местности, при движении под-гору, по песку, на большие расстояния. Он экологичен и немного весит.
Вот нашел интересный материал-

10 уникальных электровелосипедов

Велосипед с электрическим мотором штука отнюдь не дурацкая!
За ним будущее.

Death Bike. Luke Liveforphysics (Калифорния). 137 км/ч.
----------------------<cut>----------------------

Crazy Bike. Созданный из отходов г-ном Amberwolf. Сгорел в 2013 году.

Старый двигатель вентилятора радиатора от «Тойоты» + старые шестерни для редуктора.
Наим (Пакистан) потратил $200.

Джастин Элмор (Канада) проехал на своем создании более 6400 км. Передний привод, литий-полимерный акк. 1400 ватт-часов. Скорость свыше 48 км/ч.
UPD: не смотря на то что во всех источниках четко сказано про переднее колесо — вполне очевидно, на фото ведущим колесом является колесо ЗАДНЕЕ. прошу прощения.

Инженер Kingfish (США) катал подругу 2400 км. Полный привод (2 мотора на колесо по кажд.) Макс. скорость 64 км/ч.

Pinky от Luke Liveforphysics — 113 км/ч.

Изобретатель Itchynacker за $1600 собрал модель для езды по горам. Скорость на крутом подъеме 56 км/ч. Мотор-колесо с масляным охлаждением.

Streamliner. Седрик линч изобрел 14-ти килограммовый мотор для электробайков. 97 км/ч, пробег не менее 60 км. в день.

Буксировщик газонокосильного оборудования. Загр. сост. 48 км/ч.

Богатей Behemoth («Бегемот») потратил $500000 на солнечную батарею и прочие обвесы.

___________
Настане такий час, коли один казатиме „Слава Україні!", а мільйони відповідатимуть „Героям слава!"

mob15a

A-Bike Electric претендует на звание самого лёгкого и компактного электровелосипеда

19 июля 2015

загрузка...

На площадке Kickstarter с успехом профинансирован проект складного городского велосипеда A-Bike Electric, оборудованного электрическим приводом.

Разработчики называют своё детище «самым лёгким и компактным электробайком в мире». Благодаря особому механизму складывания размеры A-Bike Electric при транспортировке составляют всего 21 × 40 × 70 см; весит велосипед 11,8 кг. Процесс складывания, как утверждается, занимает 10 секунд, после чего новинку можно без проблем перевозить в транспорте или в багажном отделении малолитражного автомобиля.

A-Bike Electric оборудован бесщёточным электромотором в переднем колесе, получающим питание от съёмного 24-вольтового аккумулятора ёмкостью 5,8 А·ч. Батарея может подзаряжаться через USB-порт, процесс занимает 2,5 часа.


Обладателям велосипеда будет доступно два режима езды: исключительно за счёт физической силы и с дополнительным содействием со стороны электромотора. Во втором случае заряда батареи хватит примерно на 25 км пути, максимально развиваемая скорость — 20 км/ч.


Обращают на себя внимание крошечные колёса, но разработчики говорят, что это не должно стать проблемой при движении в городских условиях. К тому же применён специальный приводной механизм с двумя цепями, благодаря которому вращение педалей осуществляется с такой же частотой, как на обычном велосипеде.

Участники проекта уже собрали около $70 тыс. при изначально заявленной сумме в $60 тыс. Пока заказать A-Bike Electric можно по цене от $920.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
3dnews

___________
Настане такий час, коли один казатиме „Слава Україні!", а мільйони відповідатимуть „Героям слава!"

Anatolll

От компьютера, что ли (24 в? ), а от сети 220 нельзя?
Что-то тут не то. Зачем USB?

___________
И со свечою не найти

AlisaN

Через USB адаптер.

Orungal

Полная глупость. Компьютерный USB выдает 1А. Сетевой адаптер выдает максимум 2,1А. То есть 5 ватт и 10 ватт соответственно (напряжение 5 вольт). Какая должна быть батарейка, что бы при такой мощности ее зарядить и что бы она была способна хотя бы просто на весу крутить колесики? Это все равно, что надеяться что велосипед поедет на батарейках от карманного фанарика.

Даже самый мощный аккумулятор ноутбука заряжаемый 90 ваттным адаптером не потянет велосипед даже по прямой дорожке.

mob15a

Велосипед на солнечных батареях (Фоторепортаж) Новости в фотографиях
Автор: Кристина Кух
В Голландии изобрели велосипед на солнечных батареях, получивший название Solarbike.
Человеку нет нужды крутить педали, солнечные панели, расположенные по сторонам колес эффективно преобразуют в электричество солнечный свет. От электричества заряжается закрепленный на раме аккумулятор. Создатели Solarbike установили солнечные панели под особым углом так, чтобы они находились в тени минимальное количество времени. Так что аккумулятор способен зарядиться даже при недостаточно ярком солнце. Ранее мы сообщали о «Солнечном импульсе 2» (Фоторепортаж) При этом аккумулятора с одной полной зарядкой вполне достаточно для того, чтобы прокатиться на 70 км. Велосипед способен разогнаться на батареях до максимальной скорости 50 км/ч. Наличие солнечных батарей не утяжелило и не испортило конструкцию Solarbike. ...


Источник: Новости туризма

___________
Настане такий час, коли один казатиме „Слава Україні!", а мільйони відповідатимуть „Героям слава!"

Одноока Джо

Пошто далеко ходите?
В сварочном корпусе КПИ обитает талантливый инженер и увлеченный велосипедист - Антон Минаков, который собственными руками сварганил и наварил карбоновый (КАРЛ!) электровелосипед (оба они на фото).


Штука не только красивая, но и функциональный - идеальный для тех, кто не гонится за спортивными достижениями, а хочет красиво, экономно и легко передвигаться по городу.
Нынче Антон занят уже и бамбуковыми рамами, но на заказ может превратить любой велосипед в электро. Рекомендую. Подробней за деятельностью изобретателей можно следить в этой группе https://www.facebook.com/Casey.UA.Cycles?fref=ts

___________
Ми не блокуємо рух - ми і є рух.
www.facebook.com/criticalmass.UA

Anatolll

Как раз в Киеве видел пару раз электровелосипед. Совсем не такой навороченный, как тут на фото. только вдоль стойки рамы сзади прямоугольник с аккумулятором, довольно маленьким, не выделяющимся. Ну. двигатель в особой втулке колеса. Даже не обратил бы внимания, если б не показалось, что велосипедист что-то уж долго не нажимает педали на повороте.
Блеск. Но сегодня и обычный чуть получше дорого, ну а тут...
Ну и какое может быть отношение? Хорошее, но не всерьёз для среднего человека.

___________
И со свечою не найти

Orungal

А я серьезно думаю, купить или нет. Постоянно натыкаюсь на них в разных магазинах. Цены от 800 баксов, до 2,000 (те что видел, специально не искал).

На отдыхе в Испании брал электро велосипед напрокат, очень понравилось. Около моего дома находится парк с рекой, которые тянутся через весь город. Много красивых мест. Правда там много горок, собственно потому и не комфортно ездить на обычном байке. Но я не уверен, потянет ли электо байк. В Мадриде я ездил исключительно по ровным местам, горок там нет. Рылся по форумам, но там в основном народ использует их в городах, где нет больших подъемов, а по ровному и на обычном байке ездить без проблем, усилие почти не требуется.

Anatolll

Читал, что одновременно можно работать педалями при желании большей скорости или подъёма. Ну или при разряде акумулятора.
Но вообще надо пробовать на практике.

___________
И со свечою не найти

Orungal

Они относительно тяжелые и большинство из них не особо эргономичны.

А так да, попробовать было бы здорово, но к сожалению ни у кого из друзей их нет.

Ramzes46

Блин - электровелик классная вещь - но дороговато.

halufa

електровелосипед я б порівяняв з гумовою бабою чи безалкогльним пивом. Результат є, а задоволеняя все ж не те))

___________
Цинк закончился! Грузите колорадов бочками!

Orungal

Ага. То же и со стиральной машиной. Насколько я знаю, корыто пока еще никто не отменял.

Сказавших "Спасибо!": 1 (показать список)

halufa

не сказав би. Велосипед приводиться в дію м’язовою силою, а електро - то таке - мотор. Духу того в ньому немає, справжне втрачено. Так воно має право на існування, але ж це ВОНО.

___________
Цинк закончился! Грузите колорадов бочками!